Land will Analyse zur Reaktivierung der Kandertalbahn im Oktober vorlegen
Auf den 13 Kilometern zwischen Kandern und Weil-Haltingen schnaubt nur noch eine Museumsbahn. Kann sich das ändern? Eine Ertüchtigung wäre nicht nur wegen der 40 Bahnübergänge aufwändig.
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Die vielen Bahnübergänge der Kandertalbahn wie hier an der B 3 zwischen Weil-Haltingen und Binzen sind eine Hürde bei einer Reaktivierung der Strecke. Foto: Hannes Lauber
Die Kandertalbahn ist eine reine Museumsbahn. Seit Jahren kursieren Ideen, diese zu ertüchtigen und in die trinationale S-Bahn Basel einzubinden. Das Landesverkehrsministerium untersucht derzeit das Potenzial dieser Überlegungen. Erste Ergebnisse werden voraussichtlich im Oktober vorgestellt, teilt dessen Pressestelle auf Anfrage mit. Unabhängig davon lässt das Landratsamt eine Verkehrsstudie für das Kandertal erarbeiten; diese soll im ersten Halbjahr 2021 vorliegen. ...
Auf den 13 Kilometern zwischen Kandern und Weil-Haltingen schnaubt nur noch eine Museumsbahn. Kann sich das ändern? Eine Ertüchtigung wäre nicht nur wegen der 40 Bahnübergänge aufwändig.
