Viele Wünsche, wenig Geld
Welches Verkehrsprojekt hat Vorrang? Für die Politik ist bessere Wirtschaftlichkeit nicht bindend.
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Der Bundesverkehrsminister ist nicht der Nikolaus, der aus einem großen Gabensack jedem etwas schenken kann. Im Gegenteil: Sein Etat ist so knapp bemessen, dass er hoffnungslos hinter den Wünschen nach neuen Straßen und Bahnstrecken hinterherhinkt. Aber nicht nur das: Er reicht nicht einmal aus, um die Verkehrsinfrastruktur bedarfsgerecht auszubauen.
Im Bericht zur Wirtschaftlichkeitsprüfung wird kurz und knapp festgestellt: Die Rentabilität der Neubaustrecken sinkt. Denn die Baukosten steigen rapide, nicht zuletzt wegen ...