SWEG testet neue Hybrid-Rangierlok
Kombination aus Elektro- und Dieselantrieb / Bis zu 100 Kilometer pro Stunde schafft die Prima H3-Hybrid-Lokomotive.
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OFFENBURG/LAHR. An den SWEG-Güterverkehr-Standorten in Freiburg, Herbolzheim und Neuenburg fanden zuletzt Tests der neuen Prima H3-Hybridlokomotive statt. Zu diesem Zweck wurde der Verkehrsgesellschaft vom französischen Hersteller Alstom ein Exemplar zur Verfügung gestellt. Die Lok fährt mit einer Kombination aus Diesel- und Elektromotor und soll daher effizienter und schadstoffärmer arbeiten.
Ein hohes Summen ertönt, als die Lokomotive sich in Bewegung setzt. Als das Geräusch nach wenigen Sekunden abbricht, ist nur noch das Rollen der Eisenbahnräder zu hören, während die stählerne Maschine an Fahrt aufnimmt. Der Lärm eines arbeitenden Dieselmotors fehlt. ...
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