Schienenverkehr

Strom, Hybrid oder Wasserstoff: Wenn Züge keinen Dieseltreibstoff mehr brauchen

BZ-Plus Strom aus der Oberleitung, Strom aus der Batterie oder Wasserstoff sind klimafreundliche Antriebe für Züge. Und dann gibt es noch die Hybridzüge. Was sind die Vor-, was sind die Nachteile?  

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Ein Batteriezug in voller Fahrt  | Foto: Frank Molter (dpa)
Ein Batteriezug in voller Fahrt Foto: Frank Molter (dpa)
Beim Stromzug ist die Fahrt unter der Oberleitung besonders effizient. Hierbei wird elektrische Energie direkt in Bewegungsenergie für den Antrieb umgesetzt, der Wirkungsgrad liegt bei 90 Prozent. Da bei Schienenfahrzeugen zudem der Rollwiderstand besonders gering ist, ...

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Schlagworte: Mireo von Siemens

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