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Jedem seinen Porsche

Am Anfang stand ein Massenbetrug. Dann wurde daraus ein Symbol des Wirtschaftswunders. Heute ist vom Mythos Volkswagen nicht mehr viel übrig.  

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Das "System Volkswagen" wankt: Erst die "Lustreisen"-Affäre der Betriebsräte und der Rausschmiss des allmächtig erscheinenden Personalchefs Peter Hartz, gegen den in dieser Woche Betrugsanklage erhoben worden ist. Dann der Kampf des Porsche-Enkels und Aufsichtsratschefs Ferdinand Piech gegen den Vorstandsvorsitzenden. Bernd Pischetsrieder musste gehen. Und in den Werken grassiert die Angst vor Betriebsschließungen und Entlassungen, weil der "Golf"-Strom nicht mehr so wie früher sprudelt.
Die Autoschmiede in der norddeutschen Tiefebene ist nicht irgendeine Fabrik, sie ist vielleicht das "deutscheste" der deutschen Unternehmen. Den Volkswagen gibt es, weil "der Führer" ihn wollte: Am 11. Februar 1933 forderte der eben an die Macht gekommene Reichskanzler Adolf Hitler auf der Berliner ...

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