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Fällt der Schienenbonus beim Lärm, steigt der Aufwand für den Schallschutz. Foto: Gollrad
Ohne Schienenbonus, davon sind die Gegner der Bahnplanung am Oberrhein überzeugt, müsste die Deutsche Bahn das dritte und vierte Gleis so bauen, wie sie es wünschen. Einen entsprechenden Beschluss des ...