10 000 Stunden für neuneinhalb Kilometer
Zwischen Neustadt und Löffingen arbeitet eine 40-köpfige Mannschaft mit Riesengerät an der Erneuerung der Bahnstrecke / Schienen aus dem Jahr 1940.
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TITISEE-NEUSTADT. Es sind nur ein paar Container, von denen aus die Arbeit organisiert wird. Gegenüber vom Bahnhof Rötenbach hat sich die Bauleitung für die Erneuerung eines Teils der Strecke Neustadt-Löffingen eingerichtet. An die 40 Arbeitskräfte (nur eine Frau ist darunter) befassen sich noch bis 24. August mit der Erneuerung von 9,5 Kilometern Schienen.
Dort, wo sonst die Gleise durch den Bahnhof führen, ist ein Schienenlager entstanden. Ein Zweiwegebagger – also ein Gerät, das auf Schienen und Straße rollen kann – fährt hin und her, anstelle der Schaufel ist eine überdimensionale Schere am Ausleger montiert. Ab und zu knackt es laut, wenn der Bagger eine Schiene durchgeschnitten hat, das Geräusch pflanzt sich durch die Schienen fort und ist weit zu hören. Neben der einstigen Güterrampe liegt ein riesiger Haufen ...
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