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Er hat sie noch, seine Flugtagebücher aus jenen frühen Jahren nach dem Krieg, dicke Kladden aus Karton und gelblichem Papier. In einer sauberen kleinen Schrift sind sie notiert, Hunderte Testflüge mit den Illjuschins, Jaks und Tupolews, großen Propellerflugzeugen, mit den Jägern und Hubschraubern. Das genaue Datum, die Dauer in Stunden und Minuten, Start und Landung, besondere Vorkommnisse. "Hier ist die 152", sagt Gerhard Güttel und zeigt auf eine gestochen klare Eintragung in seinem Buch. "Sie war ein gutes Flugzeug, machte genau, was man ...