Rheintalbahn: 250 bis 300 Millionen Euro für mehr Lärmschutz?
Tunnel in Offenburg, Güterbahngleise an der A5, Tieflage im Markgräflerland und viel Lärmschutz: Die Region hat klare Wünsche für die neue Rheintalbahn. Nun nahen Entscheidungen.
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Wenn am kommenden Freitag Vertreter von Bund, Bahn, Land und Region zum zehnten Mal im Projektbeirat zusammenkommen, dann will Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) an möglichst viele Details der Trassenführung für die künftige Rheintalbahn zwischen Offenburg und Müllheim einen Knopf ...