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Wie sind Ortsdurchfahrten frequentiert?

Jetzt müssen Zahlen zur B3 auf den Tisch

Die Chancen von Kenzingen und Herbolzheim, die Innenstädte entlang der B3 vom Durchgangsverkehr spürbar zu entlasten, lebenswerter zu machen und den Fußgängern mehr Platz einzuräumen sind gering, aber nicht aussichtslos.  

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Viele Autos und wenig Platz für Fußgänger: Die Hauptstraße in Herbolzheim.  | Foto: Siegfried Gollrad
Viele Autos und wenig Platz für Fußgänger: Die Hauptstraße in Herbolzheim. Foto: Siegfried Gollrad

HERBOLZHEIM/KENZINGEN. Eine Entscheidung darüber, welche Möglichkeiten einer Umgestaltung bestehen, soll auf der Basis einer Verkehrsuntersuchung getroffen werden. Dies ist die mit dem Innenministerium des Landes abgestimmte Haltung des Regierungspräsidiums. Die Städte signalisieren Zustimmung.

Trotz der seit annähernd zehn Jahren bestehenden, rund 6,3 Millionen Euro teuren Gemeindeverbindungsstraße fließt immer noch zu viel Verkehr durch Kenzingen, Herbolzheim und Ringsheim. Obwohl die Umgehung faktisch längst die Funktion der Bundesstraße 3 übernommen hat, will der Bund mit der parallel zur Autobahn verlaufenden Straße nichts ...

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