Großer Auftrag am anderen Ende der Welt
Die Herrenknecht AG liefert drei Großmaschinen für den Bau eines Autobahntunnels in Adelaide in Australien. In der Summe handelt es sich um einen der größten Einzelaufträge in der Herrenknecht-Geschichte.
Der Bundesstaat South Australia investiert in leistungsfähige Infrastruktur für die Hauptstadt Adelaide. Eine neue Nord-Süd-Verbindung soll den Straßenverkehr für die 1,4 Millionen Einwohner des Großraums verbessern. Auf mehr als zehn Kilometern Länge werden je Richtung drei Fahrspuren zur Verfügung stehen. Zwei Abschnitte des neuen Highways "River Torrens to Darlington" (T2D) werden unterirdisch durch Tunnel geführt: Die beiden parallelen, vier Kilometer langen Southern Tunnels und die Northern Tunnels mit jeweils zwei Kilometern Länge.
Für den sicheren Vortrieb unter teils dichter innerstädtischer Bebauung orderte das ausführende Joint Venture drei Maschinen vom Typ EPB-Schild mit einem Durchmesser von 14,7 Metern. Außerdem ist geplant, zwei kleinere Herrenknecht-Maschinen einzusetzen, die Verbindungsstollen zwischen den beiden Hauptröhren bauen werden.
Am Freitag, 27. September 2024, besuchte der Minister für Infrastruktur des Bundesstaates South Australia, Tom Koutsantonis, das Herrenknecht-Werk in Schwanau, um die Vereinbarung zur Lieferung der Großmaschinen zu unterzeichnen. Der Minister wurde begleitet von Vertretern des bauausführenden Joint Ventures mit den Unternehmen Bouygues und John Holland.
Wegweisende Referenzen der Herrenknecht AG auf dem australischen Markt reichen zurück bis ins Jahr 1996 mit der Lieferung von Vortriebstechnologie für den Bau der U-Bahn in Sydney im Vorfeld der Olympischen Spiele im Jahr 2000, schreibt das Schwanauer Unternehmen weiter. Seitdem setzten australische und internationale Bauunternehmen in Australien Herrenknecht-Technologie für eine Vielzahl von Infrastrukturprojekten ein, wie beispielsweise Straßen-, U-Bahn- und Wasserkraftprojekte, Wasser- und Abwasserleitungen oder Meerwasserentsalzungsanlagen.
Für den Ausbau der U-Bahn in Sydney lieferte Herrenknecht insgesamt 15 Tunnelbohrmaschinen – für Straßentunnel in Melbourne waren es vier Maschinen mit 15,5 Metern Durchmesser, blickt das Unternehmen auf weitere Aufträge in Australien zurück.
Projektdaten: Bauherr: Department for Infrastructure and Transport (DIT), Government of South Australia; Tunnellänge: Rund zwölf Kilometer; Maschinendurchmesser: 14,7 Meter
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