Gesucht: Fahrplan an die Börse
Während Bahnchef Hartmut Mehdorn Netz und Bahnbetrieb in einer Hand behalten will, wollen Politiker eine Trennung.
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Die Deutsche Bahn braucht Geld. Deshalb will sie an die Börse. Ein solcher Gang an den Kapitalmarkt wäre der Abschluss der Bahnreform, die 1994 mit der Gründung einer Aktiengesellschaft begann. Wie der Börsengang aussehen könnte, darüber streiten Bahnmanagement und Verkehrspolitiker.
Für Bahnchef Hartmut Mehdorn gibt es nur einen Weg an die Börse: Die Bahn wird als Konzern erhalten. Mehdorn argumentiert, das System Rad-Schiene dürfe aus praktischen Gründen nicht getrennt werden. Doch hinter diesem Plan steckt die Überlegung, dass eine Bahn ohne das Netz weit weniger wert ...
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