Die 737 MAX war einst der Hoffnungsträger für Boeing. Nun darf die gesamte Flotte nicht fliegen – und schwere Fehler werden öffentlich. Hat der Flugzeugbauer seine Piloten nicht ausreichend informiert?
Eine 737 MAX steht Mitte März in einem Boeing-Werk im US-Bundesstaat Washington. Foto: AFP
Wenn in einem Flugzeug der Stabilisator verrücktspielt, bricht Hektik im Cockpit aus. Es gibt eine Checkliste, doch alles muss sehr schnell gehen – sonst droht ein Absturz. Der eine Pilot ruft dem anderen im Idealfall die Handlungsanweisungen zu: "Steuersäule: gut festhalten!" – "Autopilot: aus!" – "Schubautomatik: aus!". Jedes Mal folgt die Bestätigung des Kollegen, der die Liste umsetzt. Nun kommt: "Schalter automatische Trimmung: Abschaltung!" Der Pilot flippt zwei Kippschalter an der Mittelsäule herunter. Nun ...