Die Batterie zählt zu teuersten Bauteilen im E-Auto. Hersteller geben sich bei ihren Garantieversprechen spendabel. Gegen die Bedingungen kann man im Alltag jedoch schnell verstoßen.
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„Tanken“ beim E-Auto: Zu häufiges Schnellladen kann dem Akku schaden. Foto: Patrick Pleul (dpa)
Acht Jahre oder 160.000 gefahrene Kilometer: Es gibt kaum ein Herstellerversprechen, das länger gelten soll, als die Garantie beim Antriebs-Akku von Elektroautos. Aber wird das Versprechen auch eingelöst, wenn der Akku streikt? Nicht in jedem Fall. Man sollte die ...
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