Im Streit um die Zukunft des Dieselmotors hat die Bundesregierung zwar zu einer politischen Linie gefunden. Doch die Autoindustrie zieht noch nicht mit - obwohl gerade sie davon profitieren könnte.
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Endlich! Ein Jahrzehnt nach Inkrafttreten der EU-Schadstoffgrenzwerte für Stickoxide und drei Jahre nach Bekanntwerden der Abgasmanipulationen hat sich die Regierungskoalition auf ein Konzept verständigt, mit dem ernsthafter als bisher etwas für sauberere Luft in den Innenstädten und für die von Fahrverboten ...