Bevor der Ausbau der Rheintalbahn beginnen kann, will die Deutsche Bahn wissen, wie der Boden entlang der Strecke beschaffen ist. Nicht nur in Gundelfingen finden deshalb Bohrungen statt.
Sven Hünerbein holt mit dem Vorschlaghammer aus und verpasst dem an einem Drahtseil vor ihm hängenden Stahlzylinder einige starke Schläge. Plötzlich löst sich das im Innern der Röhre verkeilte Gemisch aus Erde, Kies und Gestein und ergießt sich in einem Schwall auf den ...