Unterführung macht Lärm

Die Arbeiten gehen auf der Nachtbaustelle zügig, aber trotz Vorsicht nicht immer leise voran.  

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Vom Heerweg aus gesehen: Über der inzw...mm. Rechts eine kleinere Bohrmaschine.  | Foto: Rolf Reißmann
Vom Heerweg aus gesehen: Über der inzwischen ausgehobenen Grube steht die Ramm-Borhmaschine auf den Gleisen und treibt die Stützen für die Hilfsbrücken in den Bahndamm. Rechts eine kleinere Bohrmaschine. Foto: Rolf Reißmann

GRENZACH-WYHLEN. Wenn abends kurz vor elf der letzte Nahverkehrszug nach Waldshut durchgefahren ist, beginnt auf der Baustelle der neuen Bahnunterführung am Hornboden das Gewusel. Schon gut zwei Stunden vorher leuchten die Scheinwerfer, die Motoren der Bagger sind angelassen und der Kranführer sitzt in Bereitschaft. Nun muss es schnell gehen, denn das Zeitfenster für die Arbeiten ist knapp bemessen.

Zunächst räumt ein kleiner Bagger Schotter aus dem Gleisbett, der Kran legt Platten zwischen die Schienen. Etwa 45 Minuten dauern diese Vorbereitungen. Das gut eingespielte Team erledigt diese ...

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