Harte Konkurrenz konventioneller Bahnanbieter für den Magnetschwebezug, der heute in Schanghai den Betrieb aufnimmt.
SCHANGHAI. Als die Ingenieure der Transrapid-Firmen Thyssen-Krupp und Siemens im März 2001 in Schanghai mit dem Bau der ersten kommerziellen Transrapidstrecke begannen, hatte man große Pläne. Von einem Durchbruch der Magnetschwebetechnik war die Rede. Eine 1300 ...