Die Streitschlichtung zu Stuttgart 21 geht weiter, aber näher gekommen sind sich Gegner und Befürworter nicht. Die Diskussion drehte sich am Freitag erneut um den Tiefbahnhof und nicht, wie geplant, um die Schnellfahrstrecke nach Ulm.
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Am Anfang stand es Spitz auf Knopf: Darf die Bahn Betonwinkel am Südflügel des Hauptbahnhofs einbauen, um das bereits planierte Gelände zu sichern – oder liefert sie damit den Gegnern von Stuttgart 21 einen Ausstiegsgrund aus den Vermittlungsgesprächen? Die Antwort: Sie darf bis ...