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BERLIN. Morgens um sieben auf dem zugigen Berliner Bahnhof Lichtenberg sieht selbst der agile Bahnchef Hartmut Mehdorn müde aus. Statt seinen Gesprächspartnern die berüchtigte Pranke herzhaft auf die Schulter sausen zu lassen, seufzt der Konzernlenker. "Wenn wir kein Geld bekommen, können wir nicht investieren und die Menschen schimpfen wieder auf uns", jammert Mehdorn. Denn auch der Schienenverkehr bleibt vom Sparkurs nicht verschont. Der nach eigenen Angaben größte ...