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Die Hände fast krampfhaft in den Schoß gepresst, den Blick hochkonzentriert auf der Straße, und rings herum so viel Technik, dass er sich kaum rühren kann: Wenn Mercedes-Entwickler Eberhard Kaus am Steuer der ersten autonom fahrenden S-Klasse sitzt, kann von Entspannung keine Rede sein. Das soll sich ändern, wenn in ein, ...
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