Die Sparpakete der deutschen Autoriesen sind Chance und Gefahr für die Zulieferer in der Region.
FREIBURG. Die Volkswagen-Chefs wollen den Konzern um- und 20 000 Arbeitsplätze abbauen. Da horchen die Zulieferer auf. Denn schon jetzt werden sieben von zehn Teilen eines Autos nicht beim Hersteller selbst produziert. Die so genannte Fertigungstiefe des Autos ...