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Foto: Daimler AG - Global Communicatio
Verbrennungsmotoren arbeiten – unabhängig vom verwendeten Kraftstoff – immer nach dem gleichen Prinzip: Ein Kraftstoff-Luft-Gemisch wird gebildet, verdichtet und verbrannt. Der dabei erzeugte Druck bewegt den Kolben ...
Harnstofflösung soll beim Diesel die Rußbildung reduzieren / Das größte Problem beim Benziner ist der hohe Kohlendioxid-Ausstoß.
