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Das Autoblech ist teuer geworden

STAHL I: Preissteigerung von fast 40 Prozent seit Anfang 2003.  

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FRANKFURT. Mal ist die Rede von 40 Prozent, mal sind es 50 Prozent. Die Wirtschaftsvereinigung Stahl spricht von zehn Prozent. So ganz genau weiß offenbar niemand, wie viel Stahl heute noch in einem Auto verbaut wird. Gleichwohl bereiten die hohen Stahlpreise der Autoindustrie Sorgen. Seit Anfang 2003 ist der Preis für die Tonne Kaltfeinblech - für die Karosserie eines Autos die entscheidende Stahlsorte - von 400 auf 550 Euro gestiegen.

Umgerechnet auf ein durchschnittliches Auto mit einem Stahlanteil von zehn Prozent müsste das eigentlich Konsequenzen haben: Der Verkaufspreis müsste um etwa 180 Euro steigen. Das hat zumindest die Wirtschaftsvereinigung Stahl ...

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