Birsfelden und Quartiere stellen Forderungen nach Rheintunnel-Aus

Nach dem Nein zum Basler Rheintunnel will Birsfelden weiter gegen Ausweichverkehr kämpfen. Ein Anwohnerverein drängt auf zügigen Lärmschutz an der Osttangente.

sda
Mi, 27. Nov 2024
Basel

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Nach dem Nein zum Rheintunnel in der eidgenössischen Abstimmung vom Sonntag fordern die Gemeinde Birsfelden sowie Anwohner aus den betroffenen Basler Quartieren Maßnahmen. Vorerst bleibt es in der Region Basel beim Status quo, wie das Bundesamt für Straßen (Astra) auf Anfrage der Nachrichtenagentur Keystone-SDA schreibt. "Das Astra wird nun die Planung der anstehenden Sanierung der Osttangente an die Hand nehmen, um die für die Region passende Lösung zu finden." Wie diese genau aussieht, dazu könne das Astra noch keine Angaben machen. Mit besonders großem Interesse dürften die Anwohnerinnen und Anwohner aus den Basler Quartieren Wettstein, Breite und Gellert sowie in der Gemeinde Birsfelden verfolgen, wie künftig mit dem Verkehrsaufkommen der A2-Osttangente umgegangen wird.

Im Gegensatz zur Mehrheit des Kantons Baselland lehnte Birsfelden, das vom Bau des Tunnels betroffen gewesen wäre, die Vorlage mit 64,4 Prozent ab. Gemeindepräsident Christof Hiltmann (FDP) sagt der Agentur Keystone-SDA, dass er mit einem Nein gerechnet habe. Zum einen hätten manche die Vorlage wegen der zehnjährigen Bauzeit und dem Verlust von Familiengärten abgelehnt. "Viele Leute waren aber zudem nicht davon überzeugt, dass der Rheintunnel die Situation mit dem Durchgangsverkehr entschärfen werde", sagt Hiltmann. Dies auch im Hinblick auf den Achtspurenausbau zwischen Hagnau und Augst, der nicht im Projekt Rheintunnel enthalten war.

Hiltmann sagt aber auch, dass mit dem Nein zum Tunnel das Problem mit dem Ausweichverkehr durch das Dorf nicht gelöst sei. Die Gemeinde werde weiterhin versuchen, den Durchgangsverkehr aus den Quartieren fernzuhalten. Da es sich bei der Verkehrsachse durch das Dorf um eine Kantonsstraße handelt, werde die Gemeinde mit Liestal das Gespräch aufnehmen. Auf Bundesebene müssten nun andere Optionen zur Verlagerung des Verkehrs wieder in den Fokus gerückt werden – so etwa die Nutzung der deutschen Autobahn A 98 als Transitroute. Der Baselbieter Regierungspräsident Isaac Reber (Grüne) äußert sich nicht zum Abstimmungsergebnis, wie die Bau- und Umweltschutzdirektion (BUD) auf Anfrage schreibt. Der Kanton werde eine Auslegeordnung machen und zu gegebener Zeit Rückschlüsse ziehen.

Der Verein "Ausbau Osttangente – so nicht" vertritt die vom Autobahnlärm betroffenen Teile des oberen Kleinbasels und fordert seit vielen Jahren mehr Lärmschutz. Deren Präsident Martin Baumgartner sagt der Nachrichtenagentur Keystone-SDA, er sei zwar enttäuscht über das Nein zum Rheintunnel. Er hätte das Projekt befürwortet, allerdings nur in Verbindung mit einer Umnutzung der Osttangente als Kantonsstraße. Daher habe der Verein auch weder beim Ja- noch beim Nein-Komitee mitgemacht, sagt Baumgartner. Er werde nach dem Abstimmungsresultat nach Möglichkeiten suchen, damit Lärmschutzmaßnahmen an der Osttangente zügig umgesetzt werden. Zudem verlange der Verein weiterhin eine Temporeduktion von 80 auf 60 Kilometer pro Stunde. Diesbezüglich ist noch eine Beschwerde des Vereins beim Bundesverwaltungsgericht anhängig.

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