Billigflieger erobern den Himmel
Ryanair steigert Gewinn um 68 Prozent / Berichte über Mängel häufen sich.
Dieter Claassen
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LONDON. Als am 26. September 1977 der erste "Skytrain" des Unternehmers Freddie Laker vom Flughafen London/Gatwick nach New York abhob, war in der Luftfahrt noch manches anders. Probleme eines überfüllten Luftraumes mit langen Verspätungen, wie sie heute an der Tagesordnung sind, waren so gut wie unbekannt. Widerstand gegen Lakers revolutionäres Billigflugkonzept kam von der damals noch übermächtigen Konkurrenz der etablierten Airlines. Sie zwangen Laker mit eigenen Billigpreisen 1982 in den Konkurs.
Der damalige Chef der Lufthansa, Herbert Cullmann, nannte den später von der englischen Queen zum Ritter geschlagenen Robin Hood der Lüfte einen "Strauchdieb". Des Problems der unliebsamen Konkurrenz von Billigfliegern vermochten ...