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An der Karosserie nagt der Rost

Mitarbeiter der Technischen Dienste suchen teilweise in ganz Europa nach Ersatzteilen / Drei Veteranen werden ausgemustert.  

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Siegfried von Au hat die Wirtschaftlichkeit der Technischen Dienste im Blick.  | Foto: Peter Gerigk
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Siegfried von Au hat die Wirtschaftlichkeit der Technischen Dienste im Blick. Foto: Peter Gerigk

RHEINFELDEN. Der Lack bröckelt ab, die Leistung lässt nach, die Ausgaben für den Unterhalt sind hoch und der Verbrauch sowieso: Die Technischen Dienste bekommen drei Fahrzeuge ersetzt, 158 000 Euro werden dafür im Haushaltsplan 2012 bereitgestellt. Das bedeutet auch das Aus für den "Jopi Heesters unseres Maschinenparks", wie Siegfried von Au augenzwinkernd den Lastwagen mit dem Kennzeichen Lö - 2174 nennt. Mehr als 26 Jahre alt ist dieser bereits – Ersatzteile für seine Generation sind nur noch bei Tüftlern zu bekommen.

Er ist ein veritabler Schluckspecht, der Typ 814, Baujahr 1985, von Daimler-Benz: Der Lkw-Transporter mit der flachen Schnauze gibt sich auf 100 Kilometern mit weniger als 45 Liter Dieseltreibstoff nicht zufrieden – ein Unding, wie der Leiter der ...

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