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Ganzjahresreifen liegen im Trend / Ein Grund sind die milden Winter.
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Von "O bis O" soll das Auto auf Winterreifen rollen, von Oktober bis Ostern. Immer weniger freilich halten sich an die alte Regel: Der Wechsel von Sommer- auf Winterreifen im Herbst und zurück auf Sommerräder im Frühjahr ist mit Umständen verbunden und Kosten verbunden, vor allem mit den neuen Reifendruck-Kontrollsystemen. Da kommen Allwetter-, Ganzjahres- oder Cross Climate-Reifen gerade recht.
Sie sind im Sommer wie im Winter brauchbar, sie ersparen die Anschaffung zusätzlicher M+S-Reifen samt der erforderlichen Räder, das Ummontieren, das Unterbringen des jeweils nicht benötigten Radsatzes.Ganzjahresreifen sind ein Kompromiss. Führende ...
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