Wenn der Bus immer öfter nur noch 30 fahren kann, kommt er langsamer voran. Die steigende Zahl von 30er-Zonen sorgt laut einem Verband für Verspätungen - und macht den ÖPNV weniger attraktiv.
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Mit einer Änderung der Straßenverkehrsordnung wurde es Kommunen im vergangenen Jahr erleichtert, 30er-Zonen etwa an Schulen einzuführen. (Symbolbild) Foto: Jörg Carstensen/dpa
Stuttgart (dpa/lsw) - Die Zahl der 30er-Zonen steigt bundesweit. Doch für den öffentlichen Nahverkehr sind immer mehr Tempo-30-Zonen ein Problem, wie der Verband Baden-Württembergischer Omnibusunternehmen auf Anfrage mitteilte. "Die Ausweitung von Tempo ...
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