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In einem Punkt scheinen sich alle einig zu sein. Der Riesenkonzern Deutsche Bahn mit seinen 200.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern soll aufgespalten und der Konkurrenz geöffnet werden. Die Hoffnungen sind groß: größere Effizienz, mehr Wettbewerb, besserer und preiswerterer Service. Wenn man allerdings auf den Nahverkehr mit ...