Hohe Wände gegen den Bahnlärm
Neuplanung verbessert die Lärmsituation / Schallschutzwände und angehobene Gleise ragen aber bis zu 5,60 Meter hoch.
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WEIL AM RHEIN (us). Von der besten und kostengünstigsten Möglichkeit, die Anforderungen an die Schnellbahntrasse ohne Einschränkungen umzusetzen, spricht die Bahn in Hinblick auf die vor kaum zwei Wochen vorgestellte Neuplanung. Als Vorteil bezeichnet Planer Samaras die gegenüber dem heutigen Zustand deutlich reduzierte Lärmemission, für die hohe Schutzwände sorgen.
Insgesamt, so die Bahnplaner selbstbewusst, verbessert sich mit der von ihnen vorgestellten neuen Variante die Lebensqualität im Hinblick auf den Lärm gegenüber dem heutigen Zustand erheblich. Der Lärm, der von den vorbei rollenden Zügen ausgeht, ...
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