Freiburg will um jeden Meter Wald kämpfen
Als Ausgleich für Rheintalbahn.
Für den Bau des 3. und 4. Gleises der Rheintalbahn zwischen Kenzingen und Buggingen, der im Jahr 2010 fertig gestellt sein soll, wird die Stadt Freiburg erhebliche Opfer bringen. So müssen für die beiden Schienenstränge entlang der Autobahn A 5 im Mooswald voraussichtlich 48 Hektar Wald weichen. Dennoch hat der Gemeinderat jetzt diesem Vorhaben zugestimmt. Dies aber nicht ohne den klaren Auftrag an die Verwaltung, in den Verhandlungen mit der Bahn möglichst einen dreifachen Ausgleich für die zu opfernden Waldflächen herauszuschlagen.
Der Bau des 3. und 4. Gleises ermögliche das Verlagern des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene, sei also ökologisch sinnvoll, bringe aber "erhebliche Eingriffe in die Natur und ...
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