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Auf den letzten Meilen nach Mata-Utu, Hauptstadt des Königreichs Uvea und ein Teil des französischen Überseegebiets Wallis und Futuna, wird es nautisch heikel. "Die Seekarten im ganzen Riff sind nicht exakt", sagt Kapitän Axel Engeldrum. Die Riffe seien zwar eingezeichnet, aber sie würden weiter in die Fahrrinne hineinragen als dargestellt. "Untiefen in der Passage sind gar nicht markiert." Daher ist ein lokaler Lotse an Bord. Manövrieren auf Sicht, mit Tageslicht.
Ein großes Kreuzfahrtschiff kann Wallis nicht erreichen. Doch die Urlauber sind unterwegs auf der "Bremen", einem Schiff der ...