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Die technischen Problem einer Elektrifizierung der Hochrheinbahn – etwa hier im Rappensteintunnel – scheinen lösbar. Foto: Saskia Baumgartner
SCHWÖRSTADT/LÖRRACH. Die Hochrheinstrecke zwischen Basel und Schaffhausen soll bis 2016 elektrifiziert sein. Das zumindest ist das Ziel der Deutschen Bahn und das sei durchaus realistisch, betonte Eckart Fricke gestern in Schwörstadt. Vorausgesetzt alle Beteiligten zögen an einem Strang, ergänzte der Konzernbevollmächtigte des Unternehmens zum Abschluss einer ...