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Die Waggons wurden vom Gleis auf einen straßentauglichen Anhänger geschoben und konnten mit einer Zugmaschine bis zum Empfänger befördert werden. Damit war der Haus-zu-Haus-Güterverkehr auch für Firmen ohne eigenen Gleisanschluss möglich.
Als "fahrbares Anschlussgleis" wurde der Straßenroller am 29. ...