Investitionen und eine Qualitätsoffensive sollen für Attraktivität sorgen - doch die Konkurrenz im Nahverkehr schläft nicht.
FREIBURG. Die Bahn AG ist seit 1994 auf dem Weg zum privatwirtschaftlichen Unternehmen. Das allein ist für den einstigen Staatskonzern schon schwierig genug. Doch zu allem Überfluss muss er sich in Teilen seines Netzes auch noch mit wachsender Konkurrenz anderen Bahnunternehmen herumschlagen. Speziell ...