Neuer Spar-Motor aus USA

Scuderi schlägt einen anderen Takt

Hybridantrieb, Elektromotor und Brennstoffzelle – in den Entwicklungslabors der Automobilhersteller tüfteln die Experten intensiv an der nächsten Generation von Antrieben. Doch auch der Verbrennungsmotor hat noch Sparpotenzial. Sein Vorteil: Die Technik ist verfügbar und millionenfach erprobt. Neues gab es in den vergangenen Wochen vom Großserienhersteller Fiat und von der kleinen amerikanischen Firma Scuderi: Den Multi-Air-Motor und die Scuderi Split Engine.  

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Ein Prototy der Scuderi Split Cycle En...lief bei der Engine Expo in Stuttgart.  | Foto: Werksfoto
Ein Prototy der Scuderi Split Cycle Engine lief bei der Engine Expo in Stuttgart. Foto: Werksfoto
Seit 1876 gibt es Verbrennungsmotoren und seither arbeiten sie alle nach dem gleichen Prinzip: Ein Benzin (oder Diesel)-Luft Gemisch wird angesaugt, verdichtet, gezündet und ausgestoßen. Diese vier Takte sind beim Zweitakter verkürzt, doch laufen sie prinzipiell gleich ab. Mit diesem Prinzip erreichen moderne Verbrennungsmotoren einen Wirkungsgrad ...

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